BMW 5er

Über den Motor

Der 530d im E60 gehört zu den meistgeschätzten Dieseln dieser Generation und steht für souveräne Mittelklasse mit Hinterradantrieb. Eine elegante Limousine mit Schaltgetriebe, deren Reihensechszylinder die feine Laufruhe der Bauart mit kräftigem, früh einsetzendem Durchzug verbindet. Der E60 fährt sich komfortabel und präzise zugleich, ein Wagen, der lange Etappen mühelos abspult und dabei stets Kraft in Reserve hält. Angetrieben wird er vom M57D30TU, einem Aggregat mit Common-Rail-Einspritzung und einem Turbolader variabler Geometrie, das für seine Standfestigkeit bekannt ist. Die Steuerung übernimmt ein Bosch EDC16C31. Auf der Tuningseite ist der M57 ein gutmütiger Liebling, denn die Serienabstimmung lässt Spielraum, und eine durchdachte Kennfeldoptimierung holt spürbar mehr Antritt heraus, ohne die robuste Konstruktion zu fordern. Für ein langes Motorleben lohnt ein vorbeugender Blick auf die Drallklappen, der sich unkompliziert dauerhaft umsetzen lässt.