Land Rover Range Rover Sport

Über den Motor

Der freisaugende Achtzylinder stammt aus dem Jaguar-Regal und war im Range Rover Sport die kultivierte, aber nicht die schnelle Wahl. Aluminiumblock, verstellbare Nockenwellen, Saugrohreinspritzung: ein technisch sauber gemachter Motor, der über Laufruhe und Drehwilligkeit gefällt. Im schweren Aufbau des Sport verlangt er allerdings Drehzahl, weil ohne Aufladung im unteren Bereich schlicht das Drehmoment fehlt. Wer ihn so bewegt, bekommt einen sehr angenehmen Reisewagen mit einem Klangbild, das viele bis heute dem Kompressormotor vorziehen. Für die Kennfeldarbeit fällt der Rahmen naturgemäß knapp aus, denn ohne Lader fehlt die wichtigste Stellgröße und ein Sauger versteckt selten nennenswerte Reserven. Sinnvoll ist die Software hier als Feinschliff von Gasannahme und Schaltstrategie.