Land Rover Range Rover Sport

Über den Motor

Der AJ133 löste bei Jaguar und Land Rover die ältere Kompressor-Generation ab und brachte Direkteinspritzung, verstellbare Nockenwellen und einen Lader mit vierflügeligen Rotoren mit. Das Ergebnis ist ein Achtzylinder, der über den gesamten nutzbaren Bereich ein nahezu flaches Drehmomentband stellt. Im Range Rover heißt das: kein Anlauf, kein Nachdenken, der Wagen setzt sich beim Antippen des Gaspedals sofort in Bewegung, und genau darum geht es bei einem Fahrzeug dieser Masse. Der Motor gilt als kräftig gebaut und verträgt eine saubere Kennfeldabstimmung entsprechend gut, zumal Land Rover selbst spätere Ausbaustufen mit derselben Hardware aufgelegt hat. Die Spanner des Steuertriebs sind der bekannte Schwachpunkt und sollten dokumentiert sein.