Land Rover Range Rover Sport

Über den Motor

Der Kompressor-Achtzylinder ist der Motor, der dem Range Rover seinen Ruf als schneller Reisewagen eingebracht hat. Direkteinspritzung, verstellbare Nockenwellen auf Ein- und Auslassseite und ein Roots-Lader im Zylinder-V sorgen dafür, dass Ladedruck ohne Verzögerung zur Verfügung steht. Man merkt das weniger an der Endgeschwindigkeit als an der Art, wie sich der Wagen aus dem Ortsschild heraus in Bewegung setzt: linear, sofort und ohne Rückschaltorgie. Für die Softwarearbeit ist die Basis gut, weil Land Rover mit identischer Hardware stärkere Varianten angeboten hat und die Serienabstimmung entsprechend konservativ ausfällt. Eine kleinere Kompressorscheibe erweitert den Rahmen zusätzlich. Der Steuertrieb ist der Punkt, an dem man bei hoher Laufleistung genauer hinsieht.