Land Rover Range Rover

Über den Motor

Die stärkste Dieselstufe der Ingenium-Reihensechszylinder ist der Motor, mit dem ein großer Land Rover am stimmigsten wirkt. Zwei gestaffelte Lader, hoher Einspritzdruck, Stahlkolben und ein Mildhybrid-System ergeben einen Antrieb, der aus dem Drehzahlkeller heraus schiebt und dabei akustisch fast so unauffällig bleibt wie ein Benziner. Souveränität entsteht hier nicht über Nennleistung, sondern über die Breite des Drehmomentbandes, und genau darauf ist die Auslegung abgestimmt. Bei der Softwarearbeit fällt der Spielraum kleiner aus als bei den schwächeren Ausbaustufen, weil dieser Motor bereits ab Werk am oberen Ende der Familie steht. Vorhanden ist er trotzdem, vor allem im mittleren Lastbereich. Reiner Kurzstreckenbetrieb bekommt der Abgasnachbehandlung nicht.