Opel Vivaro

Über den Motor

Die Basisversion des Vivaro der zweiten Generation setzt auf den einfach aufgeladenen R9M-413, eine bewusst zurückhaltend abgestimmte Variante des Renault-Konzernmotors, die vor allem auf Laufruhe und Effizienz im Verteilerverkehr ausgelegt ist. Der Vierzylinder mit Kettentrieb und Common-Rail-Einspritzung mit Piezo-Injektoren teilt sich die Grundarchitektur mit den stärkeren Bi-Turbo-Ausführungen der Baureihe, bringt aber durch den einzelnen Turbolader ein unkompliziertes, lineares Ansprechverhalten mit. Gerade weil die Basis mechanisch eng mit den leistungsstärkeren Geschwistern verwandt ist, lässt sich über das Bosch EDC17 Steuergerät per Kennfeldoptimierung spürbar Leistung freisetzen, ohne dass am Turbolader selbst etwas geändert werden muss. Für Vielfahrer, die den Vivaro wirtschaftlich bewegen und trotzdem etwas mehr Biss wünschen, ist das eine der dankbarsten Ausgangsbasen der ganzen R9M-Familie.