Opel Vivaro

Über den Motor

Mit dem Wechsel auf Euro 6 bleibt der R9M-413 in dieser Basisversion des Vivaro der dritten Generation seiner bewährten Linie treu, technisch nahezu unverändert gegenüber dem Vorgänger, aber mit angepasster Abgasnachbehandlung. Der einfach aufgeladene Vierzylinder überzeugt durch ruhigen Lauf und eine unkomplizierte Charakteristik, die sich besonders für den täglichen Einsatz im Lieferverkehr eignet. Kettentrieb, Common-Rail mit Piezo-Injektoren und ein Bosch EDC17 Steuergerät bilden die technische Basis, die sich über die gesamte R9M-Baureihe hinweg bewährt hat. Da die Software des EDC17 in der Tuning-Szene sehr gut erschlossen ist, lässt sich auch bei dieser Einstiegsvariante über eine Kennfeldoptimierung spürbar mehr Durchzug herausholen, ohne an der Aufladung selbst etwas zu ändern. Ein solider, unaufgeregter Motor also, der Reserven eher im Verborgenen als auf dem Papier mitbringt.