Porsche Cayenne

Über den Motor

Mit dem GTS-Aggregat erhielt die 958-Baureihe eine schärfer ausgelegte Variante des doppelt aufgeladenen V6. Der Motorcode CXZA bringt eine sportlichere Abstimmung von Aufladung und Klang mit, behält dabei aber die gleiche solide Bi-Turbo-Architektur mit Direkteinspritzung bei. Schon ab Werk steht der Motor druckvoll im Saft und schiebt den schweren Allradler mit nachdrücklicher Leistungsentfaltung an. Die Steuerung läuft über ein Bosch-Steuergerät, das Ladedruck und Zündzeitpunkte präzise verwaltet. Über eine optimierte Kennfeldabstimmung lässt sich der ohnehin kräftige V6 weiter schärfen, wobei das Ansprechverhalten im Teillastbereich und der Durchzug aus mittleren Drehzahlen am deutlichsten profitieren. Der GTS eignet sich damit gut als Basis für eine harmonische Leistungssteigerung, die seinen sportlichen Charakter unterstreicht.