Renault Laguna

Über den Motor

Der F9Q in seiner untersten Ausbaustufe ist der Einstieg in die Dieselpalette des Laguna. Common-Rail-Einspritzung, ein Turbolader und eine robuste Graugussbasis ergeben einen Antrieb, der wenig Aufhebens um sich macht. Im Alltag lebt er vom frühen Drehmomentaufbau, nicht von der Spitze. Auf der Autobahn braucht er Anlauf, auf der Landstraße reicht der Durchzug für entspanntes Reisen. Genau hier setzt eine Kennfeldoptimierung an: Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruck lassen sich in den Bereichen anheben, in denen die Serienabstimmung bewusst zurückhaltend bleibt. Das Ergebnis ist ein Motor, der sich schaltfauler fahren lässt und Steigungen ohne Rückschalten nimmt. Der Ladedruckregelung sollte man Aufmerksamkeit schenken, weil das Unterdrucksystem mit den Jahren nachlässt.