Renault Laguna

Über den Motor

Zum Ende der Bauzeit erhielt der Laguna eine nochmals geschärfte Ausbaustufe des F9Q. Mehr Ladedruck, angepasste Einspritzstrategie und ein standfesteres Umfeld machen aus dem bekannten Vierzylinder einen Reisediesel mit spürbarem Nachdruck. Was ihn auszeichnet, ist nicht die Spitze, sondern die Bandbreite: Der Schub setzt früh ein und trägt bis in den oberen Teillastbereich, sodass Überholvorgänge ohne Schaltarbeit gelingen. Für Kennfeldarbeit bleibt Luft, weil die Serienabstimmung Rücksicht auf Abgasnorm und Antriebsstrang nimmt. Sinnvoll ist eine Optimierung, die Drehmoment im unteren Mitteldrehzahlbereich freilegt, statt die Nennleistung zu jagen. Der Motor quittiert das mit gelassenem Vortrieb. Die Einspritzdüsen gelten als Verschleißteil und sollten vor jeder Leistungssteigerung geprüft werden.