Renault Modus

Über den Motor

Der K4M ist einer der meistgebauten Renault-Benziner überhaupt und im Modus die kräftigste Saugmotorvariante. Er läuft kultiviert, ist mechanisch anspruchslos und verträgt hohe Laufleistungen, solange der Zahnriemen im Intervall bleibt. Charakterlich braucht er Drehzahl, das untere Drittel des Bandes ist eher dünn besetzt, oben dagegen hängt er ordentlich am Gas. In einem Fahrzeug mit hoher Karosserie und aufrechter Sitzposition wirkt das zunächst gegenläufig, im Stadtverkehr passt es aber gut. Bei der Softwareoptimierung sollte man die Erwartungen dämpfen, denn ein Sauger ohne variable Aufladung gibt wenig her. Machbar sind Feinkorrekturen an Zündung und Gemisch sowie eine direktere Pedalkennlinie. Der Verbrauch liegt spürbar über dem der Dieselvarianten.