Alfa Romeo 156

Über den Motor

Der 2.4 JTD ist ein Fünfzylinder mit 2387 Kubikzentimetern und zehn Ventilen, konstruktiv eng mit dem 1.9 JTD verwandt, aber um einen Zylinder verlängert. In der ersten Ausbaustufe mit 136 PS läuft er spürbar ruhiger als jeder Vierzylinder-Diesel dieser Zeit und schiebt schon aus dem Drehzahlkeller gleichmäßig an. Das Mehrgewicht über der Vorderachse macht die Limousine kopflastiger, dafür eignet sie sich als Reisewagen sehr gut. Für die Softwarearbeit gilt dasselbe wie beim kleinen Bruder: Einspritzmenge und Ladedruck sind ab Werk zurückhaltend abgestimmt, das Kennfeld lässt sich sauber nachziehen. Weil es die älteste Version ohne Partikelfilter ist, hängt das Ergebnis stark vom Zustand der Injektoren und des Turboladers ab.