Alfa Romeo Tonale

Über den Motor

Der 1.5 T4 ist ein aufgeladener Vierzylinder mit 1469 cm³, Direkteinspritzung und Turbolader mit variabler Geometrie, ergänzt um ein 48-Volt-Mildhybridsystem. Der Elektromotor sitzt im Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, unterstützt beim Anfahren und ermöglicht kurzes Rollen und Rangieren ohne Verbrenner. In der 130-PS-Stufe stehen 240 Nm bereit, was für den Stadt- und Pendelbetrieb genügt, auf der Autobahn aber wenig Reserve lässt. Der Antrieb wirkt im Alltag ruhig und sparsam, das Zusammenspiel von Verbrenner und E-Maschine bestimmt dabei das Ansprechverhalten mehr als die reine Motorleistung. Für eine Kennfeldoptimierung ist die Steuerung der Continental-GPEC4-Familie der Ansatzpunkt, in der Ladedruck, Zündung und Einspritzung geregelt werden. Zu beachten ist, dass Hybridsteuerung und Getriebemomentgrenzen mitreden, eine Abstimmung also nicht allein am Verbrennerkennfeld hängt.