Alfa Romeo Tonale

Über den Motor

In der 160-PS-Stufe arbeitet derselbe 1.5-Liter-Turbo mit 48-Volt-Mildhybrid, jedoch mit höherem Ladedruck und angepasster Applikation. Das Drehmoment bleibt bei 240 Nm, sodass sich der Unterschied zur schwächeren Version vor allem im oberen Drehzahlbereich und beim Beschleunigen auf der Autobahn zeigt. Der Elektromotor im Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe füllt das Loch beim Anfahren und macht den Antrieb im Stadtverkehr geschmeidig. Für den Alltag ist das die ausgewogenere Wahl innerhalb der Mildhybrid-Varianten, ohne beim Verbrauch nennenswert schlechter zu liegen. Bei einer Kennfeldoptimierung ist die Continental-GPEC4-Steuerung die zentrale Instanz für Ladedruck, Zündung und Einspritzung. Weil der kleine Hubraum bereits kräftig aufgeladen wird, sind Klopfgrenze, Ladelufttemperatur und das Moment der Doppelkupplung die bestimmenden Randbedingungen.