
Chiptuning
Audi A5
40 TFSI (2.0T) - 204ps
Mk3 (2019-2024) · DMSA · Bosch MG1CS222 (typisch Gen4)
Leistungssteigerung · Stage 1
+41 PS
+110 Nm
Aus 204 PS werden spürbare 245 PS. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Der 40 TFSI mit dem Code DMSA ist ein moderner 2.0-Liter-Turbobenziner der vierten EA888-Generation und tritt im A5 Mk3 als Mild-Hybrid mit Doppelkupplungsgetriebe und Frontantrieb an. Das Mild-Hybrid-System unterstützt den aufgeladenen Vierzylinder und macht ihn besonders geschmeidig im Anfahren und Segeln. Der Turbo stellt sein Drehmoment früh bereit und sorgt für einen elastischen, kräftigen Antritt. Das moderne Bosch MG1CS222 der vierten Generation ist ein leistungsfähiges Steuergerät, das sich präzise optimieren lässt. Über eine angepasste Software wird das Ansprechverhalten schärfer und der Durchzug im mittleren Bereich druckvoller. Ein effizienter und zugleich tuningfreundlicher TFSI, der modernste Technik mit kräftigem Vortrieb verbindet.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +41 PS?
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Audi A5 40 TFSI (2.0T) - 204ps: Was du beim Benzin sparen kannst
Möglich sind circa 5 % weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch drehen muss. Wer die Mehrleistung regelmäßig abruft, verbraucht mehr.
Unverbindliche Beispielrechnung: möglich sind circa 5 % weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 7.0 l/100km Herstellerangabe. Der tatsächliche Wert hängt von Motor, Fahrstil und Strecke ab.
Diese Autos haben ~245 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Der Unterschied? Du zahlst nur 589 € statt einen Neuwagen.
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Drehmoment
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Sonntag geschlossen
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