BMW 1er

Über den Motor

Der 118i im F20 LCI verbindet den sportlichen Anspruch des 1ers mit gehobener Alltagstauglichkeit und bietet als heckgetriebener Kompakter ein Fahrerlebnis, das in seiner Klasse nahezu konkurrenzlos blieb. Die ausgewogene Gewichtsverteilung und das direkte Lenkgefühl sorgen für viel Fahrspaß, während das Schaltgetriebe den Fahrer eng in das Geschehen einbindet. Damit richtet sich dieser 1er an alle, die echtes Fahrgefühl im handlichen Format suchen. Im Motorraum sitzt der Dreizylinder B38B15, dessen Gemischaufbereitung das Steuergerät MED17 übernimmt. Der kompakte Turbobenziner aus dem modularen Baukasten nutzt einen Twin-Scroll-Lader, Valvetronic und Direkteinspritzung und entwickelt den charakteristischen, etwas rauen Dreizylinderlauf, der dem Wagen Persönlichkeit gibt. Für ein ECU-Tuning ist der B38 ein dankbarer Kandidat, weil die werkseitige Abstimmung Spielraum lässt und sich Ladedruck und Einspritzung sauber feinjustieren lassen. Mit Augenmerk auf Kühlsystem und Hochdruckpumpe begleitet dieser Motor seinen Fahrer über viele Kilometer hinweg.