BMW 1er

Über den Motor

Mit dem 120d hatte BMW im E81 die sportlichste Dieselstufe der frühen Kompaktklasse im Programm. Der Wagen wirkt spritzig, schiebt aus niedrigen Drehzahlen kräftig an und kombiniert das mit dem agilen Handling des kurzen Hinterradantriebs. Als reiner Schalter bleibt er direkt und fahraktiv, was ihn bis heute zu einem beliebten Einstieg in den hochwertigen Kompaktdiesel macht. Herzstück ist der M47TU2D20, die zweite Überarbeitung des bekannten Zweiliter-Vierzylinders mit Leichtmetallblock und Vierventiltechnik. Die Kraftstoffversorgung läuft über eine Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung, während ein Lader mit verstellbaren Leitschaufeln für einen breiten nutzbaren Drehzahlbereich sorgt. Das Bosch EDC16C35 Steuergerät verwaltet Einspritzung und Ladedruck präzise und bietet damit eine ausgezeichnete Grundlage für ein durchdachtes Software-Tuning. Die solide Konstruktion verträgt eine moderate Mehrleistung problemlos. Wer den Wartungsplan einhält und auf die Drallklappenmechanik achtet, bekommt einen langlebigen und kultivierten Begleiter.