BMW 1er

Über den Motor

Der 120i im F20 LCI gehört noch zur klassischen hinterradgetriebenen Einser-Generation, jener Eigenart, die ihn im Segment lange einzigartig machte. Als kompakter Fünftürer mit Antrieb hinten bietet er eine ausgewogene Balance und ein angenehm direktes Lenkgefühl. Die Achtgang-Steptronic schaltet geschmeidig und passt sich der Fahrweise feinfühlig an. So vereint er handliche Stadttauglichkeit mit echtem Fahrspaß auf kurviger Strecke. Antriebsseitig kommt der B48B20 zum Einsatz, BMWs moderner Zweiliter aus dem modularen Programm. Aluminiumblock in geschlossener Bauweise, ein Twin-Scroll-Lader, Benzin-Direkteinspritzung und Valvetronic sorgen für kräftigen Durchzug schon aus mittleren Drehzahlen. Die Motorsteuerung wechselte beim LCI von der MEVD17.2.9 auf die modernere MG1CS003, beide gut zugänglich für die Bearbeitung. Der B48 zählt zu den dankbaren Tuning-Motoren, weil die Seriensoftware Reserven offenlässt und die stabile Konstruktion höhere Drücke mitspielt. Eine sorgfältige Optimierung steigert Spontaneität und Elastizität merklich. Auf gepflegte Wartung und frisches Öl sollte man dennoch achten.