BMW 3er

Über den Motor

Der späte 320d im E90 ab 2007 markiert den ausgereiften Höhepunkt dieser bewährten Dieselmotorisierung in der Mittelklasse. Er kombiniert kräftigen Antritt aus dem Drehzahlkeller mit guter Sparsamkeit und kultiviertem Lauf und passt perfekt zum fahraktiven Heckantriebs-Charakter dieser Baureihe. Als verlässlicher Vielfahrer-Diesel überzeugt er auf der Langstrecke ebenso wie im täglichen Einsatz. Unter der Haube arbeitet der M47TU2 in der Ausführung M47D20, der reife Endstand dieser geschätzten Vierzylinderfamilie mit Leichtmetallblock und Vierventiltechnik. Die Kraftstoffversorgung läuft über eine Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung, die Aufladung erfolgt über einen Single-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie für ein spontanes Ansprechverhalten. Die Motorsteuerung übernimmt ein Bosch EDC16, als C31 oder C35 verbaut, das eine ausgezeichnete Basis für eine ECU-Kennfeldoptimierung bietet. Die robuste Hardware nimmt moderate Mehrleistung problemlos auf. Mit gepflegtem Ölkreislauf und überwachter Drallklappenmechanik erreicht dieser Diesel sehr hohe Laufleistungen und bleibt dabei ein gutmütiger Begleiter.