BMW 3er

Über den Motor

Im E90 setzt der 320i auf den 2,0-Liter-Saugbenziner N43B20 mit Direkteinspritzung, hier mit Hinterradantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe. Die Siemens MSD81 übernimmt die Motorsteuerung. Der N43 brachte die Benzindirekteinspritzung mit Schichtladebetrieb in die 3er-Limousine und überzeugt als Sauger mit ausgeprägter Drehfreude und einem linearen, gut dosierbaren Ansprechen. In Verbindung mit Schaltgetriebe und Heckantrieb entsteht ein fahraktiver, harmonischer Charakter, der zur sportlichen Tradition des 3ers passt. Beim Tuning steht realistisch die Feinabstimmung über die MSD81 im Vordergrund, die das Ansprechen am Gas und die Laufkultur in mittleren Drehzahlen verfeinert, ohne Turbo-Manieren vorzutäuschen. Der drehwillige Charakter des Saugers bleibt das prägende Element. Wer auf gepflegte Zündanlage, gute Injektoren und konsequente Ölwechsel achtet, hält den N43 zuverlässig und genießt einen kultivierten, drehfreudigen Antrieb im hinterradgetriebenen 3er.