BMW 5er

Über den Motor

Der 523i des F10 nutzt den N53B30A als laufruhigen Saugsechszylinder mit Direkteinspritzung. In der großen Limousine spielt dieser Motor seine Stärke als gleichmäßiger, vibrationsarmer Antrieb aus: Er begleitet entspannte Reisen ebenso wie zügige Etappen, dreht sauber hoch und bleibt dabei stets kultiviert. In Verbindung mit Hinterradantrieb und Schaltgetriebe ergibt sich ein angenehm direkter, klassischer Fünfer-Charakter. Beim Tuning über die Siemens-MSD81-Steuerung steht die Verfeinerung im Vordergrund. Eine durchdachte Abstimmung verbessert die Gasannahme, glättet Lastwechsel und befreit den Sauger von hemmenden Begrenzungen, sodass er williger und harmonischer agiert. Mehrleistung im großen Stil ist von einem Saugmotor nicht zu erwarten, wohl aber ein lebendigeres Fahrgefühl. Da der N53 sensibel auf seine Einspritz- und NOx-Komponenten reagiert, zahlt sich konsequente Wartung aus und hält diesen feinen Sechszylinder dauerhaft auf hohem Niveau.