BMW 5er

Über den Motor

Der 525d im E60 steht für die solide Basis der Diesel-Palette dieser Generation. Eine elegante Limousine mit Hinterradantrieb und Schaltgetriebe, deren Reihensechszylinder die typische Laufruhe und den souveränen Durchzug der Bauart auch in der vernünftigeren Ausführung bewahrt. Der E60 fährt sich komfortabel und doch präzise, ein Wagen für lange Strecken ebenso wie für den Alltag. Im Motorraum arbeitet der M57D25TU mit Common-Rail-Einspritzung und einem Turbolader variabler Geometrie, der das Ansprechverhalten über den ganzen Drehzahlbereich willig hält. Die Steuerung übernimmt ein Bosch EDC16C31. Beim Tuning ist gerade diese moderate Stufe interessant, weil die Software ordentlich Spielraum bietet und eine saubere Abstimmung den Durchzug merklich kräftiger macht, ohne die robuste Natur des M57 zu strapazieren. Wer dem Motor langfristig Gutes tun will, behält die Drallklappen im Ansaugtrakt im Blick, was sich vorbeugend unkompliziert lösen lässt.