BMW 5er

Über den Motor

Der 530e im G30 LCI ist der kräftigere Plug-in-Hybrid der überarbeiteten Fünfer-Limousine und verbindet repräsentativen Komfort mit moderner Elektrifizierung. Mit Hinterradantrieb bewahrt er das souveräne Reiseverhalten der Baureihe und ermöglicht lokal emissionsfreies Fahren. Die Automatik orchestriert das Zusammenspiel der Antriebe geschmeidig. So gibt er sich elektrisch leise und auf der Langstrecke kraftvoll. Als Verbrenner kommt der B48B20A zum Einsatz, BMWs moderner Zweiliter aus dem Baukasten. Geschlossener Aluminiumblock, ein Twin-Scroll-Lader, Benzin-Direkteinspritzung und Valvetronic sorgen für kräftigen Durchzug schon aus mittleren Drehzahlen. Die Steuerung übernimmt eine Bosch MEVD17.2.3, die sich gut bearbeiten lässt. Auch im Hybridverbund zählt der B48 zu den dankbaren Tuning-Motoren, weil die Seriensoftware Reserven offenlässt und die stabile Konstruktion mitspielt. Eine sorgfältige Optimierung schärft das Ansprechverhalten des Verbrenners merklich und verleiht dem Antrieb mehr Antritt. Regelmäßige Wartung erhält die Harmonie des Systems.