BMW 5er

Über den Motor

Im 530i des F10 verrichtet der N53B30A als Saugsechszylinder mit Direkteinspritzung seinen Dienst, kombiniert mit manuellem Sechsganggetriebe. Dieser Motor verbindet kräftiges, gleichmäßiges Drehmoment mit feiner Laufruhe und einer ausgeprägten Drehfreude, die zum aktiven Schalten einlädt. Der Sauger hängt sauber am Gas, zieht harmonisch durch und vermittelt jene souveräne Gelassenheit, für die der große Reihensechszylinder geschätzt wird. Über die Siemens-MSD81-Einheit lässt sich die Charakteristik verfeinern. Behutsam optimierte Kennfelder und sauberere Lastübergänge verbessern Spontaneität und Drehwilligkeit, ohne die Langstreckentauglichkeit zu beeinträchtigen. Da kein Lader für zusätzliche Reserven sorgt, fallen die Zuwächse moderat aus, der Antrieb wirkt danach jedoch wacher. Mit gepflegter Hochdruckpumpe und intakten Injektoren bleibt der 530i ein kultivierter, langlebiger Sechszylinder, der den F10 zu einem überaus angenehmen, fahraktiven Begleiter macht.