BMW 5er

Über den Motor

Im E39 520i arbeitet der M54B22 als kultivierter Reihensechszylinder, der die Mittelklasse-Limousine mit der für BMW typischen Laufruhe trägt. Als frei saugendes Aggregat setzt er nicht auf Ladedruck, sondern auf die seidige Kraftentfaltung und die Doppel-VANOS, die durch stufenlose Verstellung beider Nockenwellen für gleichmäßigen Durchzug und ein angenehm gefülltes mittleres Band sorgt. Hinterradantrieb und Schaltgetriebe unterstreichen den klassischen, komfortbetonten Charakter dieses Modells. Das Tuning fällt beim Sauger naturgemäß moderat aus und zielt auf Verfeinerung statt auf Brachialität. Eine sorgfältige Abstimmung der MS43 ECU verbessert Ansprechverhalten und Gasannahme, nutzt die Steuerzeiten effizienter und lässt den Motor im Alltag spritziger wirken, ohne seine Souveränität anzutasten. Wer mehr Lebendigkeit im unteren Bereich sucht, profitiert von der feineren Lastregelung. Typische Themen wie VANOS-Dichtungen oder die Ölfiltergehäusedichtung sind gut bekannt und mit überschaubarem Aufwand zu beheben, was den 520i zu einer verlässlichen und dankbaren Basis macht.