BMW 5er

Über den Motor

Der 525d im E60 ist die kräftigere Vierzylinder-Dieselstufe dieser Baureihe und verbindet souveränen Durchzug mit angenehm gehobenem Reisekomfort. Er tritt selbstbewusst aus dem Drehzahlkeller an, bleibt dabei kultiviert und passt mit seiner entspannten Souveränität ideal zur komfortablen Heckantriebs-Limousine. Als gehobener Langstreckenläufer bietet er die Mischung aus Vortrieb und Effizienz, die diese Motorisierung so attraktiv macht. Unter der Haube arbeitet der M47TU2 in der Ausführung M47D20, ein ausgereifter Vierzylinder mit Aluminium-Kurbelgehäuse und Vierventiltechnik. Die Gemischaufbereitung übernimmt eine moderne Hochdruck-Common-Rail-Anlage, für den Ladedruck sorgt ein Single-Turbolader mit variabler Turbinengeometrie für ein spontanes Ansprechverhalten. Die Motorsteuerung erfolgt über ein Bosch EDC16, als C31 oder C35 verbaut, das eine ausgezeichnete Basis für eine ECU-Kennfeldoptimierung bietet. Die robuste Konstruktion nimmt moderate Mehrleistung gelassen auf. Mit gepflegtem Ölkreislauf und überwachter Drallklappenmechanik bleibt dieser Diesel ein langlebiger Begleiter.