BMW 5er

Über den Motor

Der 528i im F10 zählt zu den ausgewogensten Motorisierungen der sechsten Fünfer Generation, weil er den souveränen Vierzylinder mit der komfortablen Limousinen Karosserie verbindet. Edles Interieur, langer Radstand und eine feine Fahrwerksabstimmung machen ihn zum idealen Reisewagen der gehobenen Klasse. Der Heckantrieb und die achtstufige Steptronic Automatik sorgen für sanfte, präzise Gangwechsel und kultiviertes Vorankommen. So entsteht eine Limousine, die Repräsentation und entspannte Fahrdynamik überzeugend vereint. Angetrieben wird sie vom N20B20, dem aufgeladenen Zweiliter Vierzylinder, der den früheren Reihensechszylinder charakterlich ablöste. Der Twin-Scroll-Lader baut früh Ladedruck auf, Valvetronic und doppelte VANOS verfeinern Hub und Steuerzeiten, und die direkte Einspritzung versorgt die Brennräume präzise. Das Steuergerät Bosch MEVD17.2.9 stellt eine bewährte Plattform für eine effektive Leistungsoptimierung dar. Der N20 nimmt eine sorgfältige Abstimmung bereitwillig an und legt danach merklich an Souveränität zu. Mit regelmäßigem Ölwechsel und einer Prüfung der frühen Steuerkette zeigt sich der Vierzylinder als robuste Basis.