BMW 5er

Über den Motor

Der 528i SULEV im F10 wurde für Märkte mit besonders strikten Emissionsvorgaben entwickelt und bringt die kraftvolle Vierzylinder Variante der Fünfer Limousine mit. Trotz der aufwendigen Abgasreinigung bleibt der gehobene Charakter der Baureihe voll erhalten, mit edlem Interieur und ausgewogenem Fahrwerk. Der Heckantrieb und die achtstufige Steptronic Automatik sorgen für geschmeidiges, souveränes Vorankommen. So vereint die saubere Limousine Reisekomfort, Repräsentation und eine angenehm kraftvolle Auslegung in einem stimmigen Paket. Das Herzstück bildet der N20B20 in der SULEV Ausführung, ein Zweiliter Vierzylinder mit Twin-Scroll-Turbolader und Valvetronic. Die doppelte VANOS steuert die Nockenwellen an Ein und Auslass, während die direkte Einspritzung für eine präzise Gemischbildung sorgt. Das Motormanagement übernimmt das Bosch MEVD17.2.9, eine erprobte Plattform mit gutem Potenzial für eine feine Softwareabstimmung. Der N20 spricht auf gezielte Optimierung gut an und überzeugt danach mit harmonischerem Kraftverlauf. Bei gepflegter Wartung und Kontrolle der Steuerkettenführungen früher Modelle bleibt der Vierzylinder ein zuverlässiges Aggregat.