BMW 5er

Über den Motor

Der 525d im 5er G30/31 der ersten Serie ist die kräftigste B47-Diesel-Stufe der oberen Mittelklasse, mit Heckantrieb und der Achtgang-Steptronic. Diese Auslegung verbindet temperamentvollen Antritt mit dem hohen Komfortniveau des 5ers und macht ihn zum souveränen Schnellfahrer, der trotzdem sparsam bleibt. Ein Diesel mit überraschend lebendigem Charakter im edlen Gewand. Der B47D20 entstammt dem modularen Baukasten und folgte auf den N47. In dieser starken Stufe arbeitet er mit einer mehrstufigen Aufladung aus Hoch- und Niederdruckturbolader, was ein breites Kraftband ermöglicht. Block und Kopf bestehen aus Aluminium, Kurbelwelle und Pleuel aus geschmiedetem Stahl. Die Einspritzung läuft über Common-Rail unter sehr hohem Druck, gesteuert von einem Bosch MD1CP002 der neueren Generation. Diese Bi-Turbo-Variante reagiert gut auf eine feinfühlige Optimierung, die das Ansprechen schärft und den Durchzug verbreitert. Mit gepflegter Wartung der Einspritzung bleibt der Motor lange zuverlässig.