BMW 5er

Über den Motor

Mit dem G30 hat BMW den 5er konsequent moderner ausgerichtet, leichter wirkend und digital vernetzter, ohne den Anspruch an Fahrdynamik zu verlieren. Der M550i steht an der sportlichen Spitze der Baureihe und kombiniert Limousinenkomfort mit nahezu sportwagenhafter Durchzugskraft. Der serienmäßige Allradantrieb sorgt dabei für hervorragende Traktion bei jedem Wetter, während die achtstufige Steptronic die Schaltvorgänge kaum spürbar verzahnt. Angetrieben wird er vom N63B44 in der jüngeren Ausbaustufe, einem 4,4-Liter-V8 mit Bi-Turbo in Hot-V-Bauweise, bei der die Lader im heißen Innenwinkel der Zylinderbänke sitzen. Die Direkteinspritzung und das moderne Bosch MG1CS003 als Steuergerät erlauben eine sehr feine Regelung von Ladedruck und Gemisch. Eine ECU-Optimierung kann das ohnehin kräftige Triebwerk hier besonders linear und ansatzlos erstarken lassen. Wer auf saubere Kühlmittelführung und regelmäßige Ölwechsel achtet, erhält die Standfestigkeit des kraftvollen V8 über viele Kilometer.