BMW 5er

Über den Motor

Der 520i im G30 LCI verkörpert den besonnenen Einstieg in die überarbeitete Fünfer-Limousine und beweist, dass auch die ruhigere Motorisierung souveränes Reisen ermöglicht. Mit Hinterradantrieb bietet er die ausgewogene Balance, die diese Baureihe seit jeher auszeichnet. Die Achtgang-Steptronic schaltet geschmeidig und vorausschauend. So gibt er sich als komfortabler, repräsentativer Gleiter. Im Maschinenraum arbeitet der B48B20, BMWs moderner Zweiliter aus dem Baukasten. Geschlossener Aluminiumblock, ein Twin-Scroll-Lader, Benzin-Direkteinspritzung und Valvetronic sorgen für kräftigen Durchzug schon aus mittleren Drehzahlen. Die Steuerung übernimmt ein Bosch MG1CS003, das sich gut bearbeiten lässt. Gerade beim Einstiegsmodell zeigt der B48 seine Stärke als dankbarer Tuning-Motor, weil die Seriensoftware reichlich Reserven offenlässt und die stabile Konstruktion mitspielt. Eine sorgfältige Optimierung holt spürbar mehr Antritt und Elastizität heraus und wertet die ruhige Motorisierung fühlbar auf. Regelmäßige Wartung erhält die Laufkultur des Vierzylinders.