BMW 7er

Über den Motor

Der 740e im G11/G12 verbindet die luxuriöse Siebener-Limousine mit moderner Plug-in-Technik und vereint höchsten Reisekomfort mit elektrifizierter Effizienz. Mit Hinterradantrieb bewahrt er die souveräne Laufruhe des Flaggschiffs und ermöglicht emissionsfreies Gleiten im Nahbereich. Die Steptronic-Automatik orchestriert die Antriebe nahezu unmerklich. So gleitet er elektrisch leise und auf der Langstrecke standesgemäß. Als Verbrennerkomponente dient der B48B20, BMWs moderner Zweiliter aus dem Baukasten. Geschlossener Aluminiumblock, ein Twin-Scroll-Lader, Benzin-Direkteinspritzung und Valvetronic sorgen für kräftigen Durchzug schon aus mittleren Drehzahlen. Die Steuerung übernimmt ein Bosch MG1CS003, das sich gut bearbeiten lässt. Auch im Hybridverbund zählt der B48 zu den dankbaren Tuning-Motoren, weil die Seriensoftware Reserven offenlässt und die stabile Konstruktion mitspielt. Eine sorgfältige Optimierung schärft das Ansprechverhalten des Verbrenners spürbar und verleiht dem System mehr Spontaneität im Antritt. Eine regelmäßige und gewissenhafte Wartung erhält das harmonische Zusammenspiel der beiden Antriebe.