BMW 7er

Über den Motor

Der 740d im 7er F01 in der frühen Topausführung schärft die effiziente Diesel-Linie der Luxuslimousine mit nachdrücklicher Doppelaufladung. Das lange Format und der gehobene Komfort verbinden sich mit dem souveränen Antritt eines Bi-Turbo-Sechszylinders zu einem würdevollen Reisewagen mit Reserven. Heckantrieb und die Automatik bringen die Kraft geschmeidig auf die Straße. So entsteht eine Limousine, die Repräsentation und Nachdruck zusammenführt. Antrieb ist der N57D30TOP als Bi-Turbo, BMWs Dreiliter-Reihensechszylinder mit zwei in Reihe geschalteten Ladern unterschiedlicher Größe. Das Aluminium-Kurbelgehäuse bleibt leicht, die Piezo-Injektoren spritzen mit hohem Raildruck ein, und ein Bosch EDC17CP45 steuert die Verbrennung. Für das Tuning ist die zweistufige Aufladung ein dankbares Feld, weil sie klare Software-Reserven bietet und eine saubere Optimierung den Durchzug verbreitert, ohne die Laufkultur zu stören. Mit gepflegter Kühlung und intaktem Einspritzsystem bleibt der Bi-Turbo belastbar.