BMW 7er

Über den Motor

Die 740d im G11 nach dem LCI-Facelift mit Mildhybrid verbindet die kräftigere Dieselauslegung des Flaggschiffs mit weiter verfeinerter Technik. Der xDrive-Allradantrieb sorgt für sichere Traktion, die 48-Volt-Unterstützung glättet Lastwechsel und rundet den Antritt weich ab. So entsteht ein Reisewagen von beeindruckender Souveränität und Gelassenheit. Sein B57D30B ist BMWs weiterentwickelter Dreiliter-Reihensechszylinder-Diesel aus dem Baukasten, ergänzt um die 48-Volt-Technik. Die mehrstufige Aufladung mit variabler Turbinengeometrie liefert frühen Schub, gespeist von einer Common-Rail-Einspritzung mit sehr hohem Druck. Die Regie führt die digitale Dieselelektronik DDE 8.7. Für das Tuning ist der B57 ein dankbarer Kandidat, denn die ab Werk konservative Software lässt Spielraum, den eine fachgerechte Optimierung in mehr Durchzug und Geschmeidigkeit umsetzt. Eine gepflegte Abgasnachbehandlung erhält dabei die bekannte Robustheit und macht den Motor zu einer verlässlichen Grundlage für eine harmonisch abgestimmte Veredelung.