Chiptuning
BMW M5
4.4 V8 Bi-Turbo
F90 (2017-2023) · S63B44B · MSD85
Leistungssteigerung · Stage 1
+80 PS
+100 Nm
Aus 600 PS werden spürbare 680 PS. Saubere Softwareoptimierung mit Master-File für deinen Motorcode.
Auf Wunsch zusätzlich: Start/Stop deaktivieren oder V-max-Begrenzung aufheben. Einfach bei der Anfrage erwähnen.
Eine Leistungssteigerung ist eintragungspflichtig und muss abgenommen werden. Ob und wie das für dein Fahrzeug möglich ist, klären wir vorab im Beratungsgespräch.
Über den Motor
Der M5 F90 hob die Turbo-M-Limousine auf ein neues Niveau und kombinierte den S63B44B erstmals mit Allradantrieb. Der 4.4 Liter V8 Bi-Turbo arbeitet mit der bewährten Hot-Vee-Anordnung der Lader im Zylinderwinkel, was kurze Gaswege, spontanes Ansprechen und gewaltigen Durchzug ermöglicht. Über den zuschaltbaren Allrad gelangt die Kraft selbst bei widrigen Bedingungen sauber auf den Asphalt, während das Automatikgetriebe die Gänge ohne Zugkraftunterbrechung durchreicht. Für die Leistungsabstimmung ist die MSD85-ECU die zentrale Stellschraube. Angepasste Kennfelder für Ladedruck und Einspritzung verstärken den ohnehin brachialen, geschlossenen Schub und schärfen das Ansprechen zusätzlich. Die kräftige Grundkonstruktion mit robustem Block gilt als sehr belastbare Tuning-Basis. Bei dauerhaft hoher Last lohnt der Blick auf Kühlung von Ladeluft und Öl sowie auf konsequente Schmierung. Wer diese Punkte beachtet, hat in dieser M5-Generation einen außergewöhnlich standfesten und vielseitigen Antrieb.
Technische Daten
Motor & Leistung
Antrieb & Getriebe
Modell & Preis
Alle Angaben ohne Gewähr. Technische Daten und Motorbeschreibungen werden sorgfältig gepflegt, können aber Fehler oder Abweichungen enthalten. Bei Zweifeln einfach kurz Rücksprache mit uns nehmen. Wir gleichen das individuell für dein Fahrzeug ab.
Bereit für +80 PS?
Unverbindliche Anfrage. Wir melden uns innerhalb von 24 Stunden.
Nachhaltiger fahren
BMW M5 4.4 V8 Bi-Turbo: Benzin sparen statt verbrennen
Effizienter fahren und dabei den Geldbeutel schonen. Eine saubere Softwareoptimierung kann den BMW M5 4.4 V8 Bi-Turbo bei gleicher Fahrweise sparsamer machen, weil das Drehmoment früher anliegt und der Motor nicht so hoch gedreht werden muss. Wer weniger verbraucht, stößt weniger CO2 aus und spart bei den Spritkosten.
Unverbindliche Beispielrechnung mit einem Richtwert von 5% bei gleicher Fahrweise, keine garantierte Einsparung. Basis: 10.5 l/100km Herstellerangabe; die tatsächliche Ersparnis hängt vom Fahrstil ab.
Diese Autos haben ~680 PS ab Werk
Nach dem Tuning fährst du auf dem Niveau dieser Serienfahrzeuge. Den Unterschied? Den machst du, statt einen Neuwagen zu kaufen.
Audi e-Tron
GT S (680 PS)
Leistung
680 PS
Drehmoment
720 Nm
Zum Fahrzeug →
Porsche Panamera
4.0T S E-Hybrid - 680PS (680 PS)
Leistung
680 PS
Drehmoment
850 Nm
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Porsche Cayenne
4.0T S E-Hybrid - 680PS (680 PS)
Leistung
680 PS
Drehmoment
900 Nm
Zum Fahrzeug →
McLaren 675LT
3.8 V8 Biturbo (675 PS)
Leistung
675 PS
Drehmoment
700 Nm
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Mercedes Benz SL
65 AMG BlackSeries Turbo - 670PS (670 PS)
Leistung
670 PS
Drehmoment
1000 Nm
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Ferrari 488 GTB / Spider
3.9 V8 Bi-Turbo (670 PS)
Leistung
670 PS
Drehmoment
760 Nm
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4.4 V8 Bi-Turbo Competition (625 PS)
F90 (2017-2023)
Standort & Anfahrt
BMW M5 4.4 V8 Bi-Turbo Chiptuning in Münster, bei dir um die Ecke
Chiptuning für deinen BMW M5 kannst du direkt bei uns in Münster planen. Wir haben Erfahrung mit dem 4.4 V8 Bi-Turbo und sagen dir vorab klar, was machbar ist und was nicht.
Star Tuning Münster
Dieckmannstraße 203B
48161 Münster-Gievenbeck
0251 - 534 971 82·info@startuning.de
Öffnungszeiten
Mo–Sa 8:00 – 18:00 Uhr
Sonntag geschlossen
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Direkt an der A1 (Münster-Süd, ~10 min) und A43. Klick deinen Ort → die Route wird neben dir auf der Karte gezeichnet.
