BMW X1

Über den Motor

Im X1 E84 dieser Baujahre setzt der 1.8i auf den 2,0-Liter-Saugbenziner N46B20B mit Valvetronic, kombiniert mit Hinterradantrieb und Schaltgetriebe. Die Siemens MSV70 übernimmt die Motorsteuerung. Der N46 ist ein klassischer Saugmotor, der über die drosselklappenlose Valvetronic ein direktes und feines Ansprechverhalten erreicht und im kompakten SAV kultiviert läuft. Sein drehfreudiger Charakter passt gut zum vielseitigen Alltag des X1. Beim Tuning ist realistisch die Feinabstimmung über die MSV70 das Mittel der Wahl, die das Ansprechen am Gas und die Laufkultur in mittleren Drehzahlen verbessert, ohne Turbo-Manieren vorzutäuschen. Der drehwillige Saugercharakter steht klar im Vordergrund. Der hinterradgetriebene X1 bleibt ein ausgewogenes Fundament. Mit gepflegter Valvetronic, intakter Zündanlage und konsequenten Ölwechseln zeigt sich der N46 als langlebiger, kultivierter Sauger, der den kompakten BMW zuverlässig durch den Alltag bringt.