BMW X1

Über den Motor

Der X1 2.0i im E84 verbindet die erhöhte Sitzposition eines kompakten Crossovers mit der klassischen BMW Architektur aus längs eingebautem Motor und Hinterradantrieb. Diese erste X1 Generation steht auf der Plattform des damaligen Dreier und bietet daher ein erstaunlich fahraktives Verhalten für ein Fahrzeug dieser Bauart. Das manuelle Sechsganggetriebe gibt dem Fahrer die direkte Kontrolle. So entsteht ein vielseitiger Kompakter, der Alltagstauglichkeit, Übersicht und echtes BMW Fahrgefühl miteinander kombiniert. Unter der Haube arbeitet der N20B20, der aufgeladene Zweiliter Vierzylinder mit Twin-Scroll-Turbolader, Valvetronic und doppelter VANOS. Die direkte Einspritzung sorgt zusammen mit dem frühen Ladedruck für kräftigen Durchzug aus niedrigen Drehzahlen. Geregelt wird das Aggregat vom Bosch MED17, das sich für eine Softwareoptimierung sehr gut eignet. Der N20 reagiert ausgesprochen willig auf eine durchdachte Abstimmung und entwickelt dabei einen spürbar lebendigeren Charakter. Bei regelmäßiger Wartung und einem prüfenden Blick auf die Steuerkette der frühen Baujahre begleitet der Vierzylinder zuverlässig über lange Strecken.