Cadillac ATS-V

Über den Motor

Der LF4 ist die schärfste Ausbaustufe der aufgeladenen Sechszylinder aus Cadillacs High-Feature-Familie und wurde ausschließlich für den ATS-V gebaut. Zwei kleine Lader sitzen dicht an den Zylinderköpfen, die Ladeluft wird über einen eigenen Wasserkreislauf heruntergekühlt, und im Inneren arbeiten Titanpleuel gegen die hohen Drehzahlen. Cadillac hat den Motor bewusst auf Ansprechverhalten getrimmt statt auf Papierwerte, weshalb sich der ATS-V im Alltag erstaunlich zivil bewegt und erst unter Last die Zähne zeigt. Für Tuner ist die Basis reizvoll, weil Kurbeltrieb und Köpfe für deutlich mehr Ladedruck ausgelegt sind als serienmäßig anliegt. Eine reine Softwareoptimierung verschiebt bereits viel, danach lohnen Ladeluftkühlung und Abgasanlage. Wer den Wagen regelmäßig auf der Rennstrecke bewegt, sollte Öl- und Ladelufttemperaturen im Blick behalten, denn der enge Bauraum im ATS-V lässt der Kühlung wenig Spielraum.