Chrysler Grand Voyager

Über den Motor

Die Diesel im Grand Voyager stammen von VM Motori aus Cento, einem Spezialisten, der jahrzehntelang Motoren für andere Hersteller gebaut hat. Der ENJ ist ein Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, Common-Rail-Einspritzung und Lader mit variabler Turbinengeometrie, ausgelegt auf Drehmoment im unteren Bereich statt auf Drehzahl. Genau das braucht ein großer Van, der meist voll beladen unterwegs ist und in dem der Antrieb vor allem beim Anfahren und am Berg überzeugen muss. Für eine Leistungssteigerung ist der Motor gut geeignet, weil die Serienabstimmung im EDC15 mit deutlichem Sicherheitsabstand arbeitet. Über Einspritzmenge, Ladedruck und Förderbeginn lässt sich vor allem der Durchzug im Teillastbereich verbessern, was den Van im Alltag spürbar entspannter macht. Auf die Abgasrückführung sollte man ein Auge haben, weil Versottung im Ansaugtrakt bei diesen Motoren typisch ist.