Jaguar F-Pace

Über den Motor

Der P250 ist die Benzin-Einstiegsstufe des ersten F-Pace und nutzt den Zweiliter-Ingenium-Ottomotor in längs eingebauter Ausführung. Der Vierzylinder hat Direkteinspritzung, variable Ventilsteuerung und einen Twin-Scroll-Turbolader, dessen Abgaskrümmer in den Zylinderkopf integriert ist - das verkürzt die Warmlaufphase und hilft beim Ansprechverhalten. Mit 365 Nm ab 1300 Umdrehungen zieht er ein Fahrzeug dieser Größe ordentlich an, verlangt bei zügiger Fahrweise aber merklich mehr Kraftstoff als die Dieselvarianten. Im Alltag passt er zu Kurzstrecken- und Stadtbetrieb, wo ein Diesel mit Partikelfilter und SCR im Nachteil ist. Für eine Kennfeldoptimierung sind Ladedruck, Zündwinkel und Einspritzung die Stellgrößen, und die Serienabstimmung ist erkennbar auf Verbrauch und Emissionen ausgelegt. Dass derselbe Motor ab Werk auch mit 300 PS läuft, zeigt, wo die Hardware steht.