Jaguar F-Pace

Über den Motor

Die Bezeichnung E-Performance stand bei Jaguar für die auf Verbrauch ausgelegte Ausführung einer Baureihe. Im F-Pace bedeutete das den Zweiliter-Ingenium-Diesel in der 163-PS-Stufe, kombiniert mit Hinterradantrieb und Sechsgang-Schaltgetriebe - eine Konfiguration, die es sonst kaum gab. Der Vierzylinder ist eine Eigenentwicklung von Jaguar Land Rover mit Aluminium-Kurbelgehäuse, Common-Rail-Einspritzung und einem Turbolader mit variabler Turbinengeometrie; Nebenaggregate und Kolbenringe wurden bewusst reibungsarm ausgelegt. Im Alltag reicht das Drehmoment für ein Fahrzeug dieser Größe aus, solange man nicht schwer zieht oder voll beladen unterwegs ist. Für eine Kennfeldoptimierung ist die Ausgangslage typisch für einen niedrig eingestuften Diesel: Einspritzmenge, Ladedruck und Voreinspritzung bieten Reserven, weil dieselbe Hardware ab Werk in deutlich stärkeren Stufen läuft. Zu berücksichtigen ist die Abgasnachbehandlung, denn Partikelfilter und SCR-Katalysator reagieren empfindlich auf eine veränderte Verbrennungsführung.