Jaguar XF

Über den Motor

Der 25t ist der Ingenium-Benziner in der mittleren Leistungsstufe: 1997 cm³, Aluminiumblock, Benzin-Direkteinspritzung und ein Twin-Scroll-Turbolader mit in den Zylinderkopf integriertem Abgaskrümmer. Mit 250 PS und 365 Nm zwischen 1200 und 4500/min liegt die Kraft früh an, sodass die Limousine ohne hohe Drehzahlen zügig läuft. Er kam 2017 in den X260 und arbeitet wie alle Motoren dieser Generation mit der ZF-Achtstufenautomatik. Für den Alltag ist das eine unauffällige Motorisierung mit moderatem Verbrauch, die den Charakter des Fahrzeugs eher ruhig als sportlich prägt. Für die Kennfeldarbeit sind Ladedruck, Zündwinkel und Einspritzung die Stellgrößen, und dass derselbe Motor ab Werk mit 300 PS lief, zeigt die Reserve der Grundhardware.