Jaguar XF

Über den Motor

Im XF S leistet der Kompressor-V6 380 PS bei unverändert 450 Nm; die Mehrleistung gegenüber der 340-PS-Stufe entsteht über die Abstimmung und wirkt sich vor allem im oberen Drehzahlbereich aus. Aufbau und Hardware sind identisch: 2995 cm³, 90-Grad-V6 mit Ausgleichswelle, Roots-Kompressor der Twin-Vortex-Bauart, Ladeluftkühlung und Benzin-Direkteinspritzung. Das Ansprechverhalten ist entsprechend direkt, die Leistungsentfaltung verläuft linear bis in die Nähe der Nenndrehzahl von 6500/min. Diese Variante war die stärkste Motorisierung des X260 und lief bis 2018. Für eine Kennfeldoptimierung ist zu berücksichtigen, dass es sich bereits um die höchste Werksabstimmung dieses Motors handelt und ohne Änderung an der Kompressorübersetzung wenig Spielraum bleibt.