Lancia Ypsilon

Über den Motor

Der 1.3 Multijet ist ein Vierzylinder-Diesel mit 1248 cm³, 16 Ventilen, zwei obenliegenden Nockenwellen und Common-Rail-Einspritzung. In der 70-PS-Ausführung bildet er die Einstiegsstufe: 180 Nm ab etwa 1750/min sorgen für sauberen Antritt aus dem Drehzahlkeller, oberhalb von 3500/min passiert wenig. Für Stadt und Pendelstrecken ist das eine dankbare Auslegung, weil der kleine Diesel sparsam läuft und den leichten Ypsilon ohne viel Schaltarbeit bewegt; auf der Autobahn merkt man die zurückhaltende Auslegung deutlich. Als Basis für eine Kennfeldoptimierung ist er günstiger als die Saugbenziner der Baureihe, denn Einspritzmenge und Ladedruck sind ab Werk konservativ abgestimmt, auch weil diese Stufe unterhalb der stärkeren Varianten positioniert war. Entscheidend ist der technische Zustand: Turbolader, Ladeluftstrecke, Injektoren und Kraftstofffilter bestimmen, wie viel von diesem Spielraum tatsächlich nutzbar ist.