Land Rover Range Rover Sport

Über den Motor

Mit dem P530 sitzt wieder ein Achtzylinder im Range Rover, diesmal zugekauft bei BMW und aus der bekannten Familie mit zwei Ladern im Innen-V. Die kurzen Wege zwischen Turbine und Brennraum sorgen dafür, dass der Ladedruck sehr früh steht, und die achtstufige Automatik nutzt das mit langen Übersetzungen aus. Wer aus dem Kreisverkehr heraus beschleunigt, merkt vor allem, wie wenig Drehzahl dafür nötig ist. Im Stadtverkehr wie am Hänger wirkt der Motor nie angestrengt. Für die Softwarearbeit ist die Basis gut untersucht, weil derselbe Achtzylinder in ähnlicher Form in einer ganzen Reihe von Fahrzeugen läuft. Die Kühlung sollte vor einer Leistungssteigerung geprüft werden.