Land Rover Range Rover

Über den Motor

Der Ingenium-Reihensechszylinder als Benziner nutzt eine Kombination aus Abgasturbolader und elektrisch angetriebenem Verdichter, dazu ein Bordnetz mit höherer Spannung und einen Riemenstartergenerator. Der elektrische Verdichter füllt genau die Lücke, die ein großer Turbolader unten offen lässt, und deshalb wirkt der Motor beim Anfahren viel kräftiger, als es das Hubvolumen vermuten lässt. Laufkultur ist die zweite Stärke, denn ein Reihensechszylinder ist von Haus aus ausgeglichen. Für die Kennfeldarbeit bringt der Aufbau reichlich Stellgrößen mit, und die Serienabstimmung lässt bewusst Luft, weil dieselbe Hardware auch in stärkeren Varianten läuft. Beim Ölwechselintervall sollte man nicht auf die letzte Anzeige warten.