MAN TGE

Über den Motor

Der TGE ist technisch ein VW Crafter mit MAN-Emblem, und entsprechend arbeitet unter der Haube der bekannte TDI aus der EA288-Familie. In der Einstiegsstufe ist er sehr zurückhaltend abgestimmt, ausgelegt auf niedrige Verbräuche und lange Wartungsintervalle im Flottenbetrieb. Reihenvierzylinder, Common Rail, Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und eine Bosch-Steuerung, die man aus vielen Konzernfahrzeugen kennt. Wer den Kastenwagen beladen bewegt, merkt allerdings schnell, dass diese Leistungsstufe wenig Reserven lässt, gerade am Berg und mit Anhänger. Genau hier ist eine Optimierung sinnvoll: Hardwareseitig unterscheidet sich der Motor kaum von den stärkeren Varianten, Lader, Einspritzung und Kurbeltrieb sind gleich aufgebaut, die Abstufung erfolgt über die Software. Eine angepasste Bedatung im EDC17 holt daher das heraus, was der Motor mechanisch ohnehin kann. Der Zahnriemen des Steuertriebs will terminlich ernst genommen werden.