Opel Vivaro

Über den Motor

Diese Ausbaustufe des Vivaro nutzt den R9M-450 in seiner Bi-Turbo-Auslegung und markiert damit die obere Mitte der Leistungsspanne innerhalb der Baureihe. Zwei Lader teilen sich die Arbeit über das Drehzahlband, sodass der Vierzylinder sowohl im Stadtverkehr mit häufigen Lastwechseln als auch auf der Landstraße souverän wirkt. Der Graugussblock mit Aluminiumkopf und Kettentrieb ist auf lange Laufleistungen ausgelegt, während die Piezo-Common-Rail-Einspritzung für eine feine Gemischaufbereitung sorgt. Da das Bosch EDC17 Steuergerät sowohl im Vivaro als auch in zahlreichen Renault-Modellen mit demselben Motor verbaut ist, existiert für Tuning-Anpassungen eine breite Erfahrungsbasis, die sich gezielt für Ladedruck und Einspritzmenge nutzen lässt. Damit eignet sich dieser Vivaro gut für alle, die im Alltag spürbar mehr Reserven wünschen, ohne die Charakteristik des Motors grundlegend zu verändern.