Opel Vivaro

Über den Motor

Der R9M-452 tritt in dieser Euro-6-Ausführung des Vivaro erneut mit seiner charakteristischen sequenziellen Bi-Turbo-Aufladung an, bei der ein kleiner und ein größerer Lader gestaffelt zusammenarbeiten. Das Ergebnis ist ein Motor, der schon aus niedrigen Drehzahlen heraus kräftig anschiebt und diesen Schub bis in höhere Bereiche durchhält, was dem Transporter im vollbeladenen Zustand deutlich zugutekommt. Die Abgasnachbehandlung wurde für Euro 6 angepasst, an der mechanischen Basis aus Kettentrieb, Piezo-Injektoren und Common-Rail-System hat sich hingegen wenig geändert. Gesteuert wird das Ganze über ein Bosch EDC17 Steuergerät, dessen Kennfelder in der Tuning-Szene ausführlich dokumentiert sind, sodass sich Ladedruck und Einspritzmenge gezielt und mit Erfahrungswerten aus dem gesamten Konzern anpassen lassen. Wer im Vivaro regelmäßig an die Zuladungsgrenze geht, profitiert von dieser Bi-Turbo-Variante besonders deutlich.