Opel Vivaro

Über den Motor

In der stärksten Variante der dritten Vivaro-Generation zeigt der R9M-452 sein volles Potential. Die zweistufige Aufladung sorgt für einen bemerkenswert linearen Kraftaufbau über nahezu das gesamte nutzbare Drehzahlband, ohne das abrupte Einsetzen, das man von einfacheren Turbodieseln kennt. Der Vierzylinder mit Kettentrieb, Aluminiumkopf und Piezo-Common-Rail-Einspritzung hat sich über Jahre im Renault-Nissan-Verbund bewährt und bringt entsprechend viel Erfahrung aus der Praxis mit. Das Bosch EDC17 Steuergerät zählt zu den am besten erschlossenen Diesel-Steuergeräten am Markt, was diese Version des Vivaro zu einem dankbaren Kandidaten für eine Leistungssteigerung macht, ohne dass die Hardware ausgereizt werden müsste. Als Top-Motorisierung eignet sich dieser Vivaro besonders für alle, die regelmäßig schwere Lasten bewegen und dabei nicht auf Durchzug verzichten wollen.